2018美国EAA飞来者大会随感
发布时间：2018-08-01 10:55
2018美国EAA飞来者大会随感
作者：德扬航空陈星国
2018年7月23-29日，美国EAA飞来者大会于威斯康辛州奥什科什市的Wittman Regional Airport举办，笔者有幸带队参观，见证这一世界上最大规模的航空盛会。
EAA飞来者大会是每年夏天在美国威特曼地区机场举行的航空爱好者年度聚会，展会由美国实验飞机协会（Experimental Aircraft Association）赞助，该协会是奥什科什的一个国际性航空爱好者组织。EAA飞来者大会通常于7月的最后一周举办，每年有上万架大小各异的飞机和数十万狂热的航空爱好者参与到这个飞行盛会。（摘自维基百科）
笔者第一次参加EAA飞来者大会，从业以来国内航展也参加了很多场，综合来看EAA飞来者大会有以下几个特点：
1. 大。
EAA飞来者大会的规模之大令人惊叹，10000架以上的飞机分布在机场跑道两边广阔的草地上。一排排、一列列、一片片，各种型号、各种颜色、各种图案，随便一个区域的飞机数量都远超我们任何一个通航机场的飞机总数。
2. 忙。
飞行表演忙、游客参观忙、塔台指挥忙。每天从上午8点开始到下午17点，天上一直有各种飞行表演。少则1、2架，多则50架以上，从不间断。特技飞行、编队表演、空中画图，耳畔始终响着马达的轰鸣声。第一天上午，一架F15和一架F16在机场上空做了飞行表演，随后F16载着副油箱和训练弹停在了展示区，战机的轰鸣尤其让人印象深刻。7月25日美国海军的蓝天使飞行表演队在机场上空编队表演，引得全场人员驻足仰头观看。
据统计，今年参观EAA飞来者大会的游客近60万人。每天一大早，周围的停车场上、道路上都排满了来参观的游客车辆，好在每处都有志愿者在疏导交通和维持秩序，所以从不会有阻塞道路的情况出现。进入展会区域后，如同来到中国的庙会，不论年龄、性别、肤色，大家都穿着清爽的休闲装，穿梭于各个场馆、各个机队、各个角落。
除了飞行表演飞机的区域有一些围栏，其他出现在观众视野里的飞机都可近距离观看，甚至可进入驾驶舱。这里最受欢迎的是几架大型军机，每天上机参观的队伍都排的很长。我们这几天近距离参观了美军的B1轻骑兵轰炸机、C5银河运输机、F16战斗机、阿帕奇武装直升机、CH-47“支奴干”运输机、A10攻击机、B29轰炸机、KC10加油机、全球鹰无人侦察机的指挥方舱，美国空军对民众的开放态度着实值得学习。
Wittman Regional Airport塔台是整个航展最繁忙的枢纽，塔台上面有个横幅：“世界上最忙的塔台”。果然名不虚传，这一万多架飞机的进入、撤出，以及每天上百架飞机的飞行表演、空军和民用飞机的协调，在中国目前是mission impossible。他们的思路、方法和技术手段值得中国的同行们借鉴和学习。
3. 全。
EAA飞来者大会主要展出的是固定翼飞机，各类民用（主要是私人拥有）固定翼飞机型号多到目不瑕接。我们作为中国通航从业者，很多飞机都认不出型号，实在汗颜。在室外展区的一个角落，有大量私人接手的美国退役的军机在展示，包括C47运输机、P57型野马战斗机等等。在室内展厅，个人可以买到飞机的全部配件，大到飞机的航电、发动机、螺旋桨，小到轮胎、座椅等各种材料，换句话说，在这个航展上你就可以攒出一架属于自己的非取酬、非运营私人飞机。
4. 热。
EAA飞来者大会在每年7月底举办，正好是夏天最热的时间段，几天下来，暴露在外面的皮肤已经被晒脱皮了。另外，美国民众对航空的热情之高在国内无法想像。祖孙三代、拖家带口、成群结队而行的，比比皆是。而且基本上来到航展的游人都会穿着有着EAA标志的服装，或各飞机公司的航展纪念衫。只有民众的广泛参与，通用航空才能真正的火起来。
5.私
EAA飞来者大会内的飞机除了少数公司展示的飞机外，绝大多数为私人所有，这也是中美两个通航的差异，目前美国的通航以私人飞机、私人飞行为主，中国还未到这一阶段，但通航的未来一定是私人飞机、私人飞行的推进和普及。
6.顺。
整个EAA飞来者大会从我们观众的角度来看是非常顺畅的。从门口的车流人流的引导、停车保障、安全保障、展区的秩序、个人与飞机的接触、飞行表演的安排都非常顺畅，井井有条。这是历史的沉淀，也是人员素质的培养、非营利机构的运行等各个层面的组织保障。中国的航展也在往越来越顺畅的方面演进，这是中国通航的进步。
本次EAA飞来者大会，会见了老朋友，认识了新朋友，对我们来说收获颇多感悟颇多。九层之台，起于累土；千里之行，始于足下。中国通航的未来一定会更加美好！
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