大棕熊：航空界的路虎
发布时间：2015-07-23 14:08
大棕熊：航空界的路虎
摘自杂志《公务机旅行者》
作者：马克 胡贝尔
译文有删选
同类型的其他飞机都好比是小型货车。而我们的飞机更像是路虎。这里所说的正是大棕熊，这款单发涡桨飞机。这个意志坚强的猛兽已经有几年历史了，2014年我们还对其内饰进行了升级。这样一来您可以舒舒服服地乘坐大棕熊享受旅程中其他飞机无法抵达的地带。接下来就让我们回顾一下，大棕熊为何能成为您的最佳之选。
如果对于同级别的其它飞机来说，着陆跑道太短而且崎岖不平或负载超重，那么选择大棕熊飞机一定可以胜任了。需要在1200英尺(366米)长的不规则跑道甚至倾斜的山坡上着陆，亦或是要在一个狭窄的冰山湖上盘旋降落？大棕熊飞机绝对是您的最佳选择。
即使您不会选择这些危险动作，如果单纯考虑飞机的安全性，那么大棕熊飞机也一定是您的首选。飞机各项设计完全符合严格的防撞性能要求，且处处高于最低安全性标准。即使和主流教练机比起来，大棕熊飞机拥有更低的失速速度，甚至几乎不可能出现尾旋。与此同时，飞机配有先进的Garmin G1000综合航电系统，标配有合成实景地形。这让飞行员轻松识别飞机距离周围地形的高度。除非被击中，否则飞机很难发生事故。
选择“Summit”高级公务内饰时，大棕熊飞机客舱共可容纳5名乘客（外加一名飞行员）；标准内饰则能够容纳8到9名乘客。厂家提供米黄色和灰色两种标准内饰颜色供您选择。这一切的客舱设计都会让您倍感贴心，舒适。
大棕熊的高级公务内饰还配有可调式座椅，储物柜以及收放式边桌设计。更重要的是，所有座椅均可快速拆卸，使您的客舱瞬间转为248立方英尺（7.02立方米）宽敞的大货舱，机身左侧为足够宽敞的1.25米x1.25米方形舱门，无论是大件行李甚至是摩托车，都可以轻松装运。此外，选择加装63立方英尺（1.78立方米）的外部货舱后，舱内容量空间还会进一步得到提升。
标配的大棕熊在满油情况下，有效载荷达1160磅，可持续巡航1005海里（1861千米），外加45分钟备用油。若是短途运输，还可以减少燃油量，增加载重。油箱装满不到一半的燃油量900磅，飞机就可以载重2400磅，持续巡航350海里（648千米），外加45分钟备用油。
您还可以选装铝合金复合材质的浮筒，让您的大棕熊既能翱翔于蓝天，又可以在水中轻松鱼跃。
当飞机按照180节（333千米/小时）的速度飞行，每小时仅仅耗油42加仑(159升)，飞机可持续飞行6个小时。收点油门的话，可持续飞行达到8小时以上的。值得注意的是，所有内饰不包含盥洗室。所以，上飞机之前，还是少喝点咖啡为妙。
大棕熊飞机的诞生还有一个很有意思的背景故事。它由国际慈善组织和传教团体资助成立，这些组织原先使用活塞式发动机飞机进行飞行，主要用于慈善救援工作。但由于航空汽油价格越来越贵，且在一些拉丁美洲和非洲偏远地区很难获得航空汽油，他们需要一款可以燃烧航空煤油，且各项性能均更为优秀的飞机进行飞行任务。
大棕熊飞机自2001年开始设计制造工作，2007年正式获得FAA的型号许可。从此，大棕熊开始遍布全球的人道主义救援地区，同时也用于货物运输，航空运动和私人飞机等。
大棕熊飞机每飞行小时比其他单发涡轮飞机所需维护时间少很多—根据Quest的客户提供的飞行经验，每飞行小时需要平均20分钟维护。每小时约360美元的维护费用，大大降低了飞机的运行成本。这一金额包含了飞机的燃油费，滑油费和发动机维护，充分说明这款飞机比活塞式发动机飞机的运行成本要节省很多。
此外，大棕熊的设计简单、坚固、皮实：固定式起落架以及非增压舱，让一切变得轻松简单。超大个主起落架，机身有双排铆钉用来稳固，而且还有厚重的方向舵。飞机的设计本身就是用来在资源匮乏的荒野作业。即使这样，在满载情况下，大棕熊飞机依然能在1000英尺（300米）的短跑道上快速升空，屡试不爽。
不过，这么多功能也不一定全都用得上。话说回来，你不是依然可以看到有很多SUV驾驶在城市公路上吗？说实在的，有时候，一些功能即使永远都用不到，但是想一想，有就比没有觉得满足。
编辑注释：该文章相对于原内容进行了部分更正。
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大棕熊配置一览表：
发动机：普惠加拿大PT6A-34， 750 shp.
航电系统：Garmin G1000
座椅数：1-10
最大巡航速度：183kt(339千米/小时)
最大航程：1132海里（2096千米）（满油，1400磅载荷，含乘客和货物）
最短起飞距离：934英尺(285米)
最短着陆距离：705英尺(215米)
客舱：高度 4’9”（1.45米）
宽度4’6”（1.37米）
长度15’10”（4.83米）
体积248立方英尺（7.02立方米） |
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